吉利自研全固态电池首个Pack下线

近日，吉利控股集团战略解析会在北京举行。会上，吉利控股正式宣布：2026年，吉利自研全固态电池将完成首个Pack下线，并进行装车验证；据悉，吉利固态电池项目主要依托两大核心载体推进，分别为浙江绿色智行科创有限公司（吉利100%控股）与湖州耀宁固态电池研究院，形成“工艺放大验证+全流程研发”的双中试平台格局。 

  吉利将硫化物固态电解质作为核心研发方向，目前自研硫化物固态电解质电导率已突破7mS/cm，达到行业头部水平，该路线具备高离子电导率、与电极兼容性好的优势，为电池能量密度提升与快充能力优化提供基础。

  同时，通过耀宁固态研究院布局氧化物路线，其氧化物系室温离子电导率已超0.8mS/cm，形成“双路线互补、风险对冲”的格局；吉利固态电池研发遵循“实验室突破—中试验证—产业化落地”的阶梯式推进节奏，历年进展可梳理为四大关键阶段： 

1、布局启动期（2022-2023年）：实验室搭建与战略奠基 2022年5月，吉利汽车研究院启动固态电池材料合成实验线项目招标，规划建设完整材料合成实验线，当年8月完成配套设施安装调试，搭建起基础研发硬件体系。 

  同年6月，浙江绿色智行科创有限公司成立，聚焦固态电池等8大方向攻关，明确“3-5年实现核心材料量产与电芯示范应用”的目标；2023年1月，绿色智行启动固态电池实验室设计建设招标，强化核心材料与电芯技术研发能力；2023年6月，“固态电池联合实验室建设项目”启动并逐步取得阶段性成果；2023年10月，耀宁新能源发布S+研发战略，确立三大核心创新领域，为中试转化明确技术方向。 

2、小试突破期（2023-2024年）：电芯制备与性能达标 早在2022年，耀宁已在实验室试制出5Ah全固态电池样包；2024年4月，第一代S+技术赋能的磷酸铁锂动力电池量产下线，实现“固态技术+磷酸铁锂”的安全升级，通过权威测试达成“军工级”安全标准（5.8mm真弹枪击贯穿不起火不爆炸，200% SOC过充无虞）。 

  2024年7月底，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部大会披露关键进展：20Ah全固态电芯制备完成，能量密度突破400Wh/kg，达到行业头部水平，同步攻克锂枝晶生长等核心痛点的专利技术也进入落地阶段。 

3、中试加速期（2025年）：工艺放大与物料筹备 2025年11月，绿色智行7100万元中试放大项目进入环评阶段，正式启动规模化生产前的工艺验证。；2025年12月，绿色智行发布2026-2027年度固态电池电芯研发物料招标，为中试后续的装车验证与量产筹备核心物料，形成“中试验证—物料储备—产业化衔接”的闭环推进节奏。 

  在行业竞争格局中，吉利的全固态电池进展目前处于第一梯队。当前全球全固态电池赛道已形成四大阵营，吉利作为整车企业代表，通过深度绑定产业链上下游，实现了技术研发与产业化推进的同步提速。

  对比行业同类企业，广汽、长安等计划2026年开展规模化装车验证，宁德时代、国轩高科等电池企业则将小规模量产时间锁定在2027年，吉利的Pack下线及装车验证规划，与头部企业节奏基本同步，且凭借整车企业的场景优势，在电池与车型适配优化上更具话语权。

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